«Мостострой №6» может стать банкротом
В Петербурге может стать банкротом крупная дорожностроительная организация - ОАО «Мостострой № 6». В конце июля будет проведено внеочередное собрание акционеров, на котором будет поставлен вопрос о добровольной ликвидации общества.
Между тем, гендиректор «Мостостроя-6» Дмитрий Тюрин пояснил «Фонтанке», что инициатор собрания — «один из миноритарных акционеров, позиция которого не совпадает с мнением директоров и основными акционерами» и который, тем не менее, «имеет право на включение в повестку подобных вопросов». Поэтому можно быть уверенным, что «решения о ликвидации компании принято не будет», отметил он.
Стоит добавить, что в последние месяцы в компании идет сокращение сотрудников, многие из которых жалуются и на уменьшение зарплат до голых окладов. Набережная Обводного, тоннель на Синопской набережной, развязка на Зеленогорском шоссе и другие объекты могут остаться без подрядчика.
Как заявил глава Минфина РФ Антон Силуанов, ряд крупных российских компаний получат поддержку, среди которых ОАК и "Ленэнерго". Также, возможно, помощь будет оказана лизинговым компаниям.
"Ленэнерго" в текущем году будет докапитализирован на 32 миллиарда рублей за счет механизма ОФЗ, сообщил глава Минфина РФ Антон Силуанов.
"Мы за счет ОФЗ поддержим ряд наших крупных компаний, это ОАК, это "Ленэнерго". Соответствующие решения приняты и правительством и прошли через Госдуму… Еще у нас есть предложение помочь лизинговым компаниям — еще где-то порядка 30 миллиардов рублей", — сказал Силуанов в интервью телеканалу "Россия 24".
В среду соответствующие поправки в федеральный бюджет текущего года одобрил и Совет Федерации, пишет РИА "Новости". В этом году через механизм ОФЗ на докапитализацию Объединенной авиастроительной корпорации выделяется 100 миллиардов рублей, еще 32 миллиарда рублей — "Ленэнерго" и 30 миллиардов рублей — Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).