Госжилинспекция провела проверку помещений в Калининском районе
Госжилинспекция Петербурга по поручению вице-губернатора Игоря Албина провела проверку по обращению граждан по поводу несанкционированных работ по переустройству помещений и ларьков, которые, по словам людей, вклиниваются в дома, поглощая жилую площадь по адресам: пр.Кондратьевский, д.51, к.1 и пр.Металлистов, д.111.
В ходе проверки установлено, что отдельно стоящие ларьки по указанным адресам отсутствуют. По всем адресам представлены согласованные в установленном порядке проекты перепланировки на нежилые помещения. Однако установлено отсутствие актов приемки выполненных работ после перепланировки нежилого помещения по трем из данных объектов. В результате чего Инспекцией выдано представление администрации Калининского района о необходимости приемки работ после перепланировки трех объектов в установленном порядке.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.