Стоимость строительства стадиона в Петербурге выросла почти в 2 раза


25.04.2008 18:17

Ввод в эксплуатацию нового футбольного стадиона на Крестовском острове Санкт-Петербурга откладывается минимум на год, сообщил журналистам президент ФК «Зенит» Александр Дюков в Мюнхене. «В 2009 г. стадион вряд ли будет введет в эксплуатацию. В перспективе – может быть в 2010 г.», - сказал он, передает ИА Интерфакс.

По словам А.Дюкова, перенос сроков связан с тем, что на данный момент проект строительства стадиона не согласован с Главгосэкспертизой, а также с удорожанием проекта. По нынешней оценке строительство стадиона на Крестовском будет стоить приблизительно 13-14 млрд. рублей. Ранее сообщалось, что по госконтракту оно обойдется примерно в 6,67 млрд. рублей.

А.Дюков отметил, что сегодня стоимость строительства нового стадиона в России стала не ниже, чем в Европе. В качестве примера он привел стадион в Гельзенкирхене, где играет футбольный клуб «Шальке 04», и на который будет похож новый петербургский стадион.

По словам президента петербургского клуба, в 2000 г. строительство этого стадиона обошлось примерно в 30 млн. долларов, «но за это время выросла стоимость и работ, и материалов».

«Тот бюджет, который был первоначально принят за основу при строительстве петербургского стадиона оказался необоснован: японское архитектурное бюро подсчитало стоимость работ «на коленке», - сказал А.Дюков, добавив, что в Петербурге строительство стадиона обойдется дороже, чем в Европе из-за особенностей грунтов, а также из-за того, что пришлось демонтировать старый стадион им. Кирова.

Новый футбольный стадион строится в Санкт0Петербурге на месте бывшего стадиона им. Кирова по проекту японского архитектора Кисе Куракавы. Вместительность стадиона должна составить 62 тысячи зрителей, высота - около 60 м., площадь футбольного поля - около 10 тысяч кв. м. Футбольное поле на новом стадионе будет выдвижным, что позволит обеспечить сохранность естественного газона.




21.04.2008 16:38

ОАО «Гранит-Кузнечное» является одним из лидеров поставок щебня водным транспортом в регионе. В 2008 г. навигацию удалось открыть на 14 дней раньше, чем в 2007 г. Первым загруженным судном стал теплоход «Волго-Дон 5070» принадлежащий ОАО « Северо-Западное пароходство». На собственном причале ОАО «Гранит-Кузнечное» судно было загружено 3600 куб. м гранитного щебня фракции 40-70 мм. Грузополучателем является асфальтобетонный завод №1, осуществляющий ремонт и строительство дорожных магистралей Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба компании.

Столь раннее открытие навигации позволит ОАО «Гранит-Кузнечное» в 2008 г. поставить на рынок региона больший объем щебня, чем в 2007 г., когда было отгружено более 300 судов. При этом 90% поставок пришлось на Санкт-Петербург.