В Петербурге растет активность арендаторов в street retail
По данным аналитиков Colliers International, в Петербурге после резкого зимнего снижения на рынке street retail , в настоящее время отмечается устойчивый рост активности арендаторов. Усиливается конкуренция между ними за наиболее ликвидные помещения в центральных локациях.
Как отмечают эксперты, средний размер арендных ставок в сегменте street retail во втором квартале 2015 года сохранился на уровне конца первого. В наиболее популярных торговых коридорах точечно наблюдался рост ставок аренды на 8-12% на самые ликвидные помещения. Наиболее востребованными среди развивающихся арендаторов были помещения площадью 200–500 кв. м в центральной части города.
Также наблюдался рост интереса к небольшим помещениям от 100 до 150 кв. м. Наиболее активными в поиске новых помещений в сегменте street retail на протяжении второго квартала, как и в начале года, оставались продуктовые ритейлеры, общепит, алкогольные магазины, сувенирные сети.
По мнению руководителя департамента street retail компании Colliers International в Санкт-Петербурге Ольги Аткачис, от третьего квартала не ожидаются значительные изменения размера ставок и большие объемы купли-продажи помещений и повышение активности рынка в целом. В первую очередь связано с летним сезоном отпусков. При отсутствии негативных геополитических и экономических изменений положительную динамику можно будет наблюдать в начале осени 2015 года, считает эксперт.
Президент РЖД Владимир Якунин подтвердил, что ежечасные «Сапсаны» между Петербургом и Москвой будут запущены до конца текущего года. Об это сообщает ТАСС, ссылаясь на слова руководителя железнодорожного ведомства.
"Планируем запустить ежечасное движение до конца года. Сейчас мы поставили себе цель, чтобы ни железнодорожники, ни исполнительные органы госвласти не расслаблялись", - отметил Владимир Якунин.
Глава РЖД не исключил, что на пути движения "Сапсана" для решения проблемы автомобильных пробок на трассах, пересекающих железнодорожные пути, могут построить виадуки второго уровня с привлечением частных инвестиций
Отметим, что ранее выступили против ежечасных поездов жители Колпино. Они считают, что из-за такого интервала «Сапсанов» существенно увеличится нагрузка на автодороги.