На софинансирование работ по газификации региона Псковская область выделяет 50 млн. рублей
На очередной сессии Псковского областного собрания депутаты приняли изменения в областную целевую программу «Газификация Псковской области на 2005-2009 гг.». К программе приняты приложения с перечнем мероприятий, которые будут выполнены в
В 2008-2009 гг. в Псковской области по программе газификации регионов Российской Федерации за счет средств ОАО «Газпром» будет построен межпоселковый газопровод Тямша – Палкино. В результате природный газ будет подведен к 5 котельным, в 1186 квартир и домовладений Палкинского района (Палкино, Лещихино, Слопыгино).
В 2008-09 гг. в соответствии с соглашением администрации Псковской области и ОАО «Газпром» будет построен межпоселковый газопровод «Бежаницы – Красный Луч». В результате природный газ будет подведен к 2 котельным, в 685 квартир и домовладений Бежаницкого района (Красный Луч, Лющик). В соответствии с условиями соглашения, строительство газопроводов идет при софинансировании из областного бюджета – 31 млн. рублей.
Второе направление – газификация жилищного фонда в Дедовическом, Островском, Бежаницком, Псковском, Печорском, Псковском районах на условиях софинансирования (с участием населения) с затратами бюджета области на сумму 19 млн. рублей.
Таким образом, в
Правительство России в целом одобрило федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 гг.», сообщил журналистам Министр транспорта Игорь Левитин. «Нам поручено в срок до 15 мая вместе с МЭРТ внести ее в правительство, выполнив поручения, высказанные сегодня в ходе обсуждения этой программы», - заявил он по итогам заседания российского правительства, передает РИА Новости.
По словам И.Левитина, в этой программе предусмотрены инвестиционные источники по всем видам транспорта. «Заявочная потребность по внутреннему водному транспорту удовлетворена в полном объеме, на 80% - по воздушному транспорту и морскому, есть дефицит ресурсов по программам по автодорогам и железным дорогам», - сообщил он.
Покрывать дефицит ресурсов по автодорогам предполагается двумя путями: за счет введения сборов на проезд по автомобильным дорогам с грузовиков с нагрузкой на ось более 12 тонн и за счет привлечения инвестиций государственной компанией, которая будет создаваться специально для организации строительства и содержания автодорог. Что касается покрытия дефицита в сфере железнодорожного транспорта, то, по словам Левитина, возможно также два пути решения этой проблемы: или выделение дополнительного финансирования из федерального бюджета или введение с