"Группа ЛСР" в первом полугодии снизила объемы ввода и продаж жилья
«Группа ЛСР» подвела итоги первого полугодия 2015 года по натуральным показателям. Согласно им, совокупно во всех регионах присутствия холдингом были заключены новые контракты на реализацию 248 тыс. кв. м. недвижимости. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение данного показателя составило 45%. Стоимость заключенных контрактов на продажу квартир и прочих помещений составила 25,5 млрд. рублей (-34%).
В течение первых шести месяцев года было введено в эксплуатацию 130 тыс. кв. м, (-34%), в том числе площади, введенные в эксплуатацию в данном отчетном периоде и реализованные в данном и прошлых периодах, а также площади, введенные в предыдущих отчетных периодах, но реализованные в данном отчетном периоде.
Согласно данным компании, в первом полугодии 2015 года конкретно в Санкт-Петербурге было заключено новых контрактов на продажу 148 тыс. кв. м чистой продаваемой площади, что на 53% меньше, чем в 1-ом полугодии 2014 года. Стоимость заключенных контрактов составила 18,1 млрд. рублей (-36%). В течение первого полугодия текущего года было введено в эксплуатацию 108 тыс. кв. м. (-19%).
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.