Работы на стадионе «Зенит-Арена» выполнены на 74%
Строительные работы на стадионе «Зенит-Арена» на Крестовском острове выполнены на 74%. Об этом сообщает комитет по строительству Петербурга. По данным городского ведомства, на сегодняшний день на объекте реализован значительный объем общестроительных и инженерных работ. В частности, завершён монтаж тяговых модулей выкатного поля и успешно произведено тестовое перемещение конструкции.
Кроме того, на сегодняшний день в стадии завершения находятся монтажные работы в трансформаторной подстанции, распределительно-трансформаторной подстанции и распредпункте стадиона. Произведён ввод кабелей мощностью 10кВ для электроснабжения стадиона, выполнено присоединение к магистральному водопроводу хозяйственно-питьевого водоснабжения объекта.
Также в данный момент продолжаются масштабные общестроительные работы. На завершающем этапе находится сборка металлоконструкций светопрозрачной части кровли и натяжение вантов. Помимо этого, идут работы по изготовлению металлоконструкций павильонов контроля доступа и работы по облицовке гранитными плитами кровли стилобата, а так же ведутся работы по устройству гранитных каскадов.
В скором времени ожидается начало монтажа инженерных систем выкатного поля, раскружаливание крыши и начало сборки её раздвижного сегмента. Работы планируется завершить до конца лета, тогда же будет развернут основной фронт отделочных работ.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.