На реставрационные работы в Выборгском замке выделили 15,5 млн рублей
Из резервного фонда главы Ленобласти выделено 15,5 млн рублей на реставрационные работы в Выборгском замке. Как сообщает региональная пресс-служба , 1,4 млн рублей будет задействовано на работы в месте обрушения Крепостного вала в Выборгском замке и 14,1 млн рублей — на восстановление обрушившейся кладки южной стены замка.
Отмечается, что распоряжение о выделении средств Александр Дрозденко дал сразу, как только несколько месяцев назад произошли аварийные обрушения , до прохождения необходимых конкурсных процедур районом были произведены первичные консервационные работы.
В настоящее время федеральный памятник «Выборгский замок» передан в безвозмездное пользование Ленинградской области. Всего на данный момент Минкультом РФ выделено более 60 млн рублей на Выборг. Эти масштабные работы ведутся по инициативе Александра Дрозденко параллельно с разработкой концепции Выборга и сотрудничеством 47-го региона с МБРР.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.