Etalon Group в первом полугодии снизил объемы продажи квартир
Строительный холдинг Etalon Group подвел итоги работы за первое полугодие 2015 года. Согласно им, объем ввода площадей в эксплуатацию за шесть месяцев увеличился на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 91 тыс. кв. м. Покупателям было передано 137 тыс. кв. м площадей, что на 33% больше, чем годом ранее.
Между тем, при этом продажи новых квартир за первое полугодие текущего года упали в 2,2 раза с 17, 173 до 7,914 млрд рублей. Количество заключенных контрактов сократилось с 4 333 до 1859.
Главный исполнительный директор ГК «Эталон» Антон Евдокимов отмечает, что на соотношение результатов деятельности ГК «Эталон» за первое полугодие текущего и прошлого года оказал значительное влияние эффект высокой базы сравнения, наряду с охлаждением после активного спроса в конце 2014 г.
«В то же время, мы рады отметить улучшение показателей по мере приближения к концу 2 квартала 2015 г., что отражено в помесячной динамике новых продаж, опубликованной сегодня. Я полагаю, что наши клиенты адаптировались к новой экономической ситуации и стали увереннее смотреть в будущее. Мы также рады отметить, что на рынке сохраняется разумная ценовая динамика: средние цены на квартиры ГК «Эталон» во 2 квартале 2015 г. были стабильными относительно предыдущего квартала и выросли на 10% по сравнению со 2 кварталом 2014 г., что соответствует нашему прогнозу, представленному в начале года», - подчеркнул Антон Евдокимов.
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.