Минфин увеличил субсидию Петербургу на строительство детсадов
Минфин увеличил Петербургу размер субсидии на модернизацию региональной системы дошкольного образования. В 2015 году городу, сообщает «Деловой Петербург», из федерального бюджета будет выделено 559,5 млн рублей.
Согласно дополнительному соглашению, заключенному между министерством и правительством Петербурга, объем средств городского бюджета на эти цели будут увеличен до 239,8 млн. Этих денег хватит на строительство одного детского сада на 220 мест и реконструкцию садика на 125 мест, а также на ремонт существующих детских садов, рассчитанных в общей сложности на 2 тыс мест.
Стоит отметить, что в Адресной инвестиционной программе комитета по строительству на этот год расходы за счет бюджета на дошкольное образование составляют 2,7 млрд рублей. Всего в перечне 26 объектов, строительство шести планируется завершить в этом году, остальные будут сданы в 2016 – 2017 годах.
ФАС РФ предписала комитету по государственному заказу и комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга привести в соответствие требованиям законодательства о контрактной системе конкурсную документацию на строительство I пускового комплекса Лахтинско-Правобережной линии от станции "Спасская" до Большого проспекта Васильевского острова.
Как сообщает «Интерфакс», антимонопольное ведомство 9 июля рассмотрело жалобу ООО "Специализированное тоннельное строительство" (СТС) на действия КРТИ и комитета по госзаказу Петербурга при проведении конкурса с ограниченным участием на строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от станции "Спасская" до станции "Морской фасад". Компания СТС обжаловала положения порядка оценки заявок участников. Комиссия ФАС, рассмотрев жалобу, отклонила ее.
Теме не менее, по итогам проведения внеплановой проверки в конкурсной документации выявлены нарушения.В частности, заказчиком в документации не установлены соответствующие предмету заключаемого контракта дополнительные квалификационные требования к участникам конкурса с ограниченным участием. Кроме того, ФАС сочла, что порядок оценки заявок неправомерно предусматривает учет опыта выполнения участниками конкурса исключительно работ на объектах метрополитена.
ФАС выдала организаторам конкурса предписание о необходимости приведения заказчиком документации в соответствие с требованиями законодательства о контрактной системе и продлении срока приема заявок от участников конкурса.