Арбитраж признал дорожные работы «ВАД» соответствующими стандартам
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не подержал иск Дирекции по транспортному обходу к ЗАО «ВАД». В его рамках дорожное ведомство пыталось обязать подрядную организацию провести повторные работы на участке КАД.
Из материалов дела следует, что между сторонами в 2011 году был заключен контракт. Согласно ему, компания «ВАД» должна была провести ремонт участка кольцевой автомобильной дороги вокруг Петербурга на отрезке: 0+381- км 27+398 основной ход. Работы были выполнены в срок, однако в 2014 году на отремонтированной трассе появилась колейность. Так как гарантийный срок еще не вышел, Дирекция попыталась заставить «ВАД» устранить дорожные дефекты.
Между тем, независимая экспертиза пришла к выводу, что колейность возникла по причине естественного абразивного износа верхнего слоя дорожного покрытия. Оно было обусловленно превышением автомобильной нагрузки на дорогу по сравнению с расчетной нагрузкой и массовым использованием зимних шин. В связи с этим требования истца поддержаны не были.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин намерен изменить порядок согласования смет строительных объектов. В частности, к сметной деятельности, сообщает «Деловой Петербург», планируется подключить городских монополистов ("Водоканал", ТЭК, "Ленсвет" и другие ГУПы), а также комитеты Смольного и районные администрации.
Предполагается, что новый регламент согласования строительных проектов поступит в петербургский Центр государственной экспертизы уже через неделю. Таким образом, принимать объекты и контролировать ход строительства будут не только заказчики, но и эксплуатирующие организации. В проектно–сметную документацию включат три новых раздела: обоснование инженерных решений, оценку их энергоэффективности и инновационности, а также информацию об условиях предстоящей эксплуатации.
В первую очередь, новые правила коснуться застройщиков и дорожников, работающих по государственному заказу. Однако затем они могут быть распространены и на коммерческие объекты.