Объем инвестиций в предприятия Ленобласти в I квартале 2008 г. составил 22,3 млрд. рублей
По предварительной оценке объем инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования в I квартале
В январе-марте введены
«обрабатывающие производства»:
- производственные площади предприятия по производству металлоконструкций и тепломеханического оборудования общей площадью
- завод по производству сублимированного кофе и кофейных смесей мощностью 5 тыс. т в год (ООО «Крафт Фудс») в Ломоносовском районе;
во Всеволожском районе:
- стружечно–щеповой цех общей площадью
- деревообрабатывающий цех общей площадью
«производство и распределение электроэнергии, газа и воды»:
в Лужском районе:
- газопровод протяженностью
- газопровод протяженностью
во Всеволожском районе:
- газопровод протяженностью
- газопровод протяженностью
- газопровод протяженностью
«транспорт и связь»:
- 4 металлические башни сотовой радиотелефонной связи (ОАО «Мобильные телесистемы»);
в Кингисеппском районе:
- контейнерный терминал грузооборотом 5 млн. тонн в год и причалы морских портов протяженностью 440 пог. м (ОАО «Балтийский контейнерный терминал»),
- здания размораживающего устройства угольного терминала в морском торговом порту «Усть-Луга» общей площадью
«гостиницы и рестораны» - предприятия общественного питания на 50 посадочных мест;
«оптовая и розничная торговля» - предприятия торговли торговой площадью
«предоставление прочих коммунальных, социальных и персональных услуг» - спортивно–зрелищный комплекс на 490 мест (ООО «Петербургрегионгаз») в Выборге.
«Если мы хотим снизить нагрузку на метро, которая сейчас превышена в разы, а также сохранить режим работы метро хотя бы на сегодняшнем уровне, то до 2015 г. необходимо построить 130 км новых линий», - заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. При этом он отметил, что бюджет Москвы берет на себя обязательство по строительству к 2015 г. только 60 км пути, сообщает РИА Новости.
По мнению Д.Гаева, для повышения комфортности перевозок необходимо строить не только новые линии, но и дополнительные пересадочные станции. «Ежедневно 200 тысяч человек пользуются пересадочными станциями, и пассажиропоток, особенно в будние дни, на пересадочных станциях все время растет», - сказал он.
Он сообщил также, что для повышения комфортности перевозок пассажиров в столичном метрополитене будет постепенно заменен подвижной состав: «В 2008 - начале 2009 г. мы заменим весь подвижной состав на новые поезда типа «Русич» на Покровско-Митинской (Арбатско-Покровской) линии. В 2009 г. поезда нового поколения начнут поступать на кольцевую и Калининскую линии метро».