Дольщики ЖК «Волна» недовольны сданным объектом
Группа дольщиков жилого комплекса «Волна» обратилась в прокуратуру с просьбой осуществить проверку в части законности ввода в эксплуатацию новостройки. Люди жалуются на отсутсвие в половине подъездов водоснабжения и электричества.
Монолитный комплекс эконом-класса «Волна» возведен на Новгородском пр-те в пос. Шушары. Как пишет «Дом ЛТД», строительство вела компания «Дальпитерстрой». Дом, рассчитанный более чем на 1,5 тыс. квартир с задержкой в несколько месяцев был введен в эксплуатацию с весной 2015 года. Между тем, отмечают дольщики, в комплексе до сих пор не выполнен значительный объем работ. В частности, в подъездах отсутствуют стояки водоснабжения и лифты, в квартирах не установлены счетчики, не доделаны балконы, со стройплощадки не ликвидирован строительный мусор.
Представители «Дальпитерстроя» считают, что выявленные недоработки считаются некритичными. Сотрудники Госстройнадзора придерживаются мнения, что недоработки имеются, но только в части отделки здания. На объекте, возведение которого осуществлялось с соблюдением 214-ФЗ, с проверкой побывали сотрудники прокуратуры. В настоящий момент застройщик занимается устранением замечаний.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.