Стройки Ленобласти проверят на нелегалов
Врио губернатора Ленобласти Александр Дрозденко поручил районным руководителям провести совместно с сотрудниками ФМС инспекции на строительных площадках региона. По его словам, необходимо собрать информацию с перечнем мест, где могут работать мигранты и наказать нарушителей федерального законодательства. Также необходимо еще раз проинформировать работодателей об ответственности за неисполнение законодательства, подчеркнул глава региона.
Напомним, с 1 января 2015 года вступили в силу изменения в миграционном законодательстве РФ, в соответствии с которыми упрощен порядок привлечения иностранных граждан из безвизовых стран к осуществлению трудовой деятельности в России. Работодателю не требуется участвовать в квотной кампании, он может привлечь иностранного гражданина к труду при наличии патента на работу. Наказание за нарушение миграционного законодательства для работодателей — штраф до 1 млн рублей за каждого нелегала. Для иностранных работников — штраф с выдворением из страны, закрытие въезда.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.