Госдума не поддерживает рост ставок за капремонт для организаций
Депутаты Госдумы не поддерживают инициативу Заксобрания Санкт-Петербурга об увеличении взносов за капитальный ремонт для владельцев коммерческих объектов, находящихся в жилых домах. Об этом сообщает агентство новостей «Москва», ссылаясь на слова заместителя председателя комитета ГД по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Павла Качкаева.
По словам парламентария, предложенные поправки перечеркивают некоторые постулаты Жилищного кодекса. «У нас есть понятие общего имущества, в том числе и понятие недвижимости юрлиц. Общее имущество - это общее имущество для владельцев как жилых, так и нежилых помещений. Если сегодня мы принимаем данные поправки, по которым отдельные владельцы платят больше, то нам вообще нужно принять новую концепцию ЖК. Я считаю , что эта поправка преждевременна», - отметил он.
Напомним, ранее депутаты ЗакСа подготовили поправки в ЖК РФ, согласно которым предлагается значительно увеличить взносы за капремонт для владельцев офисов, банков, кафе, химчисток, обувных мастерских и других коммерческих объектов, расположенных в жилых домах. Проект дает субъектам право дифференцировать размер минимального взноса за капремонт в зависимости от вида коммерческой деятельности, которая проводится в нежилых помещениях многоквартирного дома.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.