ФСК ЕЭС заменит трансформаторы на 20 подстанциях СЗФО
Федеральная сетевая компания до сентября 2015 года обновит измерительные трансформаторы тока и напряжения на 20 подстанциях Северо-Западного региона России. Новые компоненты системы коммерческого учета электроэнергии позволят более точно фиксировать данные по количеству передаваемой электроэнергии.
Как отмечают в пресс-службе организации, в настоящее время для определения соответствия установленного оборудования необходимым требованиям на подстанциях осуществляются испытания по точкам коммерческого учета. В июне они проводились в Архангельской области на подстанциях «Урдома» и «Заовражье». Запланировано провести аналогичные испытания в республике Коми на подстанции «Микунь» и в Брянской области на подстанции «Новобрянская». В этом году такие диагностические работы будут проведены на всех подстанциях филиала.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.