Техническую экспертизу дома по ул. Мира, 35 проведут за 2 недели
Экспертиза технического состояния здания по ул. Мира, 35 будет готова через 2 недели. Об этом сообщил сегодня председатель ЗакСа Петербурга Вячеслав Макаров в ходе выездного совещания, посвященного проблеме разрушения жилого дома. Напомним, на фасаде и несущих стенах исторического здания в Петроградском районе появились трещины после начала строительства жилого дома по соседству.
По словам Вячеслава Макарова, ситуация с домом сложная. «Наблюдается разрушение несущих конструкций, динамика отрицательная. Люди не должны жить, как «на пороховой бочке». Это недопустимо. Власти города и района в этой ситуации полностью на стороне жителей. И эта проблема у нас находится под особым контролем. Убежден, что собственникам квартир за счёт средств застройщика необходимо предоставить новое жильё с неукоснительным соблюдением их законных интересов. Считаю, к этому процессу также должны подключиться все надзорные органы с тем, чтобы проверить техническую документацию, выяснить, кто согласовывал строительство, как проектировали дом, из-за которого происходит разрушение исторического здания», - подчеркнул глава ЗакСа.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.