На площадке ЖК «Ленинский парк» возобновились строительные работы
На площадку жилого комплекса «Ленинский парк» ГК «Город» сегодня вышел застройщик «Проммонолит». Данная организация раньше занималась подрядными работами на объекте.
«Проммонолит», сообщает «Фонтанка», ведет работы на 6-м участке комплекса. Корпуса на нем находятся в самой высокой степени готовности. Сейчас на площадке работает около 40 человек. При этом договор на подрядные работы с компанией пока не заключен, его рассчитывают подписать в ближайшее время.
Напомним, Смольный утвердил схему достройки жилых объектов ГК «Город». Согласно ей функции застройщика на себя возьмет специально созданное государственное унитарное предприятие. Подрядчиками будут коммерческие строительные организации. Предполагается, что в дальнейшем данное ГУП займется объектами и других проблемных строительных компаний.
В настоящее время проводится обследование жилых домов, на строительство которых были привлечены средства граждан - соинвесторов строительства, уточняются объемы выполненных работ, определяются генеральные подрядчики и готовятся к подписанию договоры подряда.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.