Смольный собор готовят к полной реставрации
Смольный собор, известный исторический объект в Петербурге, готовят к масштабной реставрации. Об этом сообщает «Интерфакс», со ссылкой на информацию полученную в комитете по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Санкт-Петербурга.
Для проведения первого этапа реставрации фасадов Смольного собора уже подписан rосконтракт с ЗАО "Ремфасад". Объём финансирования, согласно документам, составит 133,1 млн руб. Компания установит леса по фасадам собора и приступит к реставрации.Общая стоимость работ в Смольном соборе составит около 280 млн рублей. Их планируется завершить в 2016 году при условии выделения достаточного финансирования из городского бюджета.
Работы планируется завершить в 2016 году при условии выделения достаточного финансирования из бюджета Санкт-Петербурга. Одновременно сообщаем, что при проведении работ закрытие доступа в собор не планируется.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.