Гатчина ищет выход из ситуации жесточайшего дефицита свободных земель
Гатчинские районные власти связывают решение многих проблем в части социально-экономического развития с проектом строительства КАД-2. Об этом сообщил на вчерашнем заседании областного правительства глава администрации Гатчинского муниципального района Александр Худилайнен. У районных властей имеются конкретные предложения в части реализации проекта по соединению южной и северной частей города в объезд охранной зоны гатчинских парков, расшивке узких мест. Все это, по словам главы администрации района должно найти отражение при разработке схемы территориального планирования, а также исправить систему приоритетов социально-экономического развития. Если до сих пор основу экономики района составляли промышленные и строительные предприятия (в этих отраслях сегодня занято порядка 60% населения района), то в будущем районные власти хотели бы выдвинуть на первый план развитие логистической инфраструктуры.
«Разработка схемы территориального планирования района позволит осуществить перевод земель сельскохозяйственного назначения в иные функциональные зоны и даст возможности для развития. Это важно не только с точки зрения повышения благосостояния жителей и повышения доходов. Это позволит муниципальным предприятиям решить часть наболевших проблем, связанных с газификацией, санацией аварийного и ветхого фонда, реконструкцией дорог», - сказал А.Худилайнен.
Глава администрации муниципального образования «Город Гатчина» Александр Калугин со своей стороны высказал предложения о разработке новой концепции социально-экономического развития Гатчины и нового генерального плана, взамен принятого в
В качестве примера излишне перегретого сектора экономики Калугин обозначил проблему уровня обеспеченности торговыми площадями. Общая площадь торговых помещений в городе составляет 44,3 тысячи кв. м, количество таких площадей вдвое превышает нормы. В то же время, целью завоевать гатчинский рынок поставили перед собой крупные сетевые компании.
«Третий год подряд Санкт-Петербург занимает первое место по России как регион с наименьшими интегральными инвестиционными рисками. В 2007 г. объем иностранных инвестиций в город составил 6,3 млрд. долларов. Это примерно на 1 млрд. долларов больше, чем в 2006 г. и в 9 раз больше по сравнению с 2003 г. Инвестиции в основной капитал увеличились на 38,8% и составили почти 300 млрд. рублей. На 10% вырос индекс промышленного производства, что существенно выше, чем в среднем по России», подвела итоги работы с инвесторами в предыдущие годы губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко в своем послании к Законодательному собранию города.
«Устойчивый рост городской экономики обеспечил высокие темпы роста доходов бюджета. В 2007 г. мы получили доходов почти на 30% больше, чем в 2006 г.», отметила губернатор. Далее она подчеркнула, что «Борьба за доходную часть бюджета - не самоцель. Это возможность решать сверхнапряженные задачи, предусмотренные Программой социально-экономического развития Петербурга на 2008-2011 гг.».
В.Матвиенко напомнила депутатам о стратегических проектах, реализуемых сегодня в городе: «В 2008 г. мы подпишем концессионные договора на строительство Западного Скоростного диаметра, I очередь которого будет введена к концу 2008 г., и Орловского тоннеля. В рамках экономического форума состоится закладка автомобильного завода «Хёндай». 5 ноября будет открыт второй автомобильный завод – «Дженерал Моторс». Завтра мы подведем итоги I этапа конкурса на «Надземный экспресс». До конца 2010 г. планируется завершить реконструкцию Новой Голландии, а в 2011 г. – строительство Морского пассажирского терминала. Но мы рассчитываем, что первый крупнотоннажный круизный лайнер класса «Вояджер» ошвартуется у нового причала на Васильевском острове еще до завершения навигации 2008 г. У нас есть все основания, благодаря поддержке В.В.Путина, для досрочного завершения строительства КАД – в 2010 г. вместо 2012 г. С опережением идет и строительство дамбы – поистине долгостроя века. Уже построен второй судопропускник, и мы можем твердо заявить, что в начале 2009 г. Петербург будет полностью защищен от наводнений. Вполне конкретные очертания приобретает и проект развития аэропорта «Пулково». Объявлен конкурс на право заключения соглашения о государственно-частном партнерстве, а общий объем инвестиций в строительство нового терминала и модернизацию аэропортовой инфраструктуры составит более 30 млрд. рублей».