АИЖК снизило ставки по ипотечным программам
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) снизило ставки по своим ипотечным программам на величину от 0,4% до 1,2%. Теперь при приобретении жилья на вторичном рынке социально приоритетные категории граждан смогут получить ипотечные кредиты по ставке 12% годовых. Для остальных категорий покупателей квартир на вторичном рынке ставки по программам АИЖК теперь равны 13-13,5%.
Как сообщает пресс- служба федерального агентства, при этом на первичном рынке приобрести жилье можно будет по еще более низким ставкам - от 10,3% до 11,4% годовых в зависимости от суммы кредита и размера первоначального взноса, говорится в сообщении АИЖК. Ранее диапазон ставок 10,3-11,4% предлагался только для социально приоритетных категорий, например, участников программы "Жилье для российской семьи".
Напомним, АИЖК было создано в 1997 году правительством РФ для обеспечения ликвидности российских коммерческих банков, предоставляющих долгосрочные жилищные кредиты населению. По программам АИЖК в настоящее время работают множество коммерческих банков страны.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.