Российские власти намерены сократить субсидирование ставок по ипотеке
Правительство РФ намерено сократить субсидирование ставок по ипотеке с 20 до 9 млрд рублей. Поправки в соответствующее постановление правительства и правила предоставления субсидий опубликованы на портале проектов нормативных правовых актов, сообщает Интерфакс.
Документом также предусматривается, что субсидии банкам и АИЖК на возмещение недополученных доходов не могут быть предоставлены, если физлицо приобретает жилье у управляющей компании акционерного инвестиционного фонда или закрытого паевого инвестиционного фонда.
В новых правилах также определен порядок определения размера субсидии для АИЖК. Он будет зависеть от суммы недополученного процентного дохода, образовавшегося с даты приобретения прав требований по ипотечному кредиту, а также от суммы затрат на приобретение прав требований по кредиту.
Напомним, программа субсидирования ставок по ипотеке была запушена на период с 1 марта 2015 года по 1 марта 2016 года для поддержки строительного рынка и ипотечного кредитования.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.