«Ленэнерго» завершило реконструкцию подстанции в Сланцах
Компания «Ленэнерго» завершило реконструкцию подстанции (ПС) 35 кВ №14 в городе Сланцы. Модернизация энергоисточника обеспечила дополнительную надежность электроснабжения населенного пункта.
Как сообщает пресс-служба предприятия, энергетики смонтировали на подстанции новое закрытое распределительное устройство 35 кВ с пятью выключателями вместо изношенного открытого с отделителями и короткозамыкателями. Модернизация объекта обеспечит дополнительную надежность электроснабжения населенного пункта, в том числе социальных объектов – школ, детских садов, больниц.
Отметим, что «Ленэнерго» в 2015 году приступит к модернизации ПС 35 кВ №16 «Рудно» в Сланцевском районе Ленобласти. Энергетики установят реклоузер 35 кВ, а также заменят трансформатор мощностью 1,8 МВА на 2,5 МВА. Реконструкция обеспечит дополнительную надежность электроснабжения деревень, фермерских хозяйств, социально значимых объектов, в том числе детских лагерей.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.