Объемы выдачи ипотеки выросли лишь у Сбербанка
За первые шесть месяцев 2015 года Северо-Западный Сбербанк выдал в Петербурге 23,5 млрд руб. ипотечных кредитов, что на 15% больше, чем за тот же период 2014 года.
При этом петербургский филиал «ВТБ 24» снизил выдачу на 56% по сравнению с первым полугодием 2014 г. – до 6,59 млрд руб., банк «Санкт-Петербург» – на 45% до 4,1 млрд руб., «БФА банк» – на 10% до 238 млн руб. За пять месяцев в Петербурге банки, по данным ЦБ, выдали 113,7 млрд руб. жилищных кредитов – на 36,7% меньше, чем за январь – май 2014 г., пишут «Ведомости».
Старт программы в марте не помог банкам увеличить объемы выдачи ипотеки во II квартале. На II квартал пришлось 47% кредитов, выданных Северо-Западным Сбербанком за полугодие, 52,2% – у «ВТБ 24», «БФА банк» во II квартале выдал восемь кредитов на 67 млн руб. из 95 выданных за полугодие. Больше – 76% объема за полгода – выдал банк «Санкт-Петербург».
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.