В Толмачево реконструируют школу
В рамках рабочей поездки в Лужский район глава 47-го региона Александр Дрозденко дал старт строительству новой трехэтажной пристройки на 350 мест к основному зданию Толмачевской школы.
«Два года назад я приезжал к вам и осмотрел школу. Конечно, здесь должны быть нормальные мастерские, актовый зал, библиотека и спортивная инфраструктура. Мы в Ленинградской области сейчас много строим школ и детских садов. Так, 15 августа откроем в Луге новый детский сад, а уже в сентябре 2016 года ваша новая школьная пристройка сможет принять первых учеников. Мы для этого сделали все», — сообщил в ходе церемонии начала строительства глава региона.
Сейчас объявлен конкурс на проведение строительных работ на общую сумму 232,5 млн рублей. Новое строительство осуществляется в рамках программы «Развитие современного образования Ленинградской области».
Примечательно, что существующее здание Толмачевской школы 1963 года постройки капитально не ремонтировалось с 1979 года.
Федеральный дорожный фонд РФ в ближайшие три года будет увеличиваться только в номинальном выражении. В процентах от ВВП дорожный фонд сокращается – с 0,83% в 2015 г. до 0,71% к 2018 г.
Согласно проектировкам Минфина в федеральном дорожном фонде в 2016 г. будет 627,8 млрд руб. – всего на 5,3 млрд больше, чем в этом году, и существенно меньше запланированного в действующем законе о бюджете. Как пишут «Ведомости», минимальный размер дорожного фонда в денежном эквиваленте специальным законом закреплен лишь на 2015–2016 гг. С 2017 г. минимальные ассигнования будут рассчитываться так: базовый объем в 345 млрд руб. с индексацией на инфляцию плюс сумма, равная прогнозным поступлениям от топливных акцизов (сами сборы по-прежнему будут перечисляться в регионы), умноженная на 0,83.
Ассигнования в дорожный фонд на ближайшие три года определены как раз по минимальному порогу, сказано в проекте ОНБП. Сверх минимума добавлены лишь деньги на строительство моста через Керченский пролив и подходов к нему. На мегапроект в ближайшие три года будет приходиться 8,2–10,3% расходов федерального бюджета на дорожное хозяйство. Предельная стоимость проекта – 228,3 млрд руб. Точные затраты будут известны после утверждения проектной документации госэкспертизой, пока подрядчик – дочернее предприятие «Стройгазмонтажа» Аркадия Ротенберга сумму не раскрывает.
Доля средств федерального дорожного фонда также гарантирована регионам в виде субсидий. В региональные фонды Минтранс хотел направить и доходы от платы фур массой свыше 12 т, которую они начнут платить с 15 ноября. Правда, теперь эти поступления под вопросом: тариф может быть снижен – и тогда прогноз придется пересматривать, но окончательного решения еще нет.
Как уже признал Росавтодор, объемы ввода новых дорог в ближайшие годы будут скромными, зато активно будут идти проектирование и подготовка документации. Это создаст технический задел и после 2017 г. можно будет строить по 750–1000 км в год, надеется ведомство.