АИЖК пересмотрит условия сотрудничества с банками
АИЖК готово пересмотреть условия сотрудничества с банками по программе реструктуризации проблемной ипотеки. Пока соглашение об участии в программе подписали лишь шесть игроков, но они не реструктурировали ни одного кредита.
О планах АИЖК о пересмотре сотрудничества с банками по программе реструктуризации проблемных ипотечных кредитов, "Коммерсанту" рассказали источники, близкие к агентству. По их словам, "документы находятся в разработке", новые варианты соглашений планируется утвердить на наблюдательном совете АИЖК в ближайшее время. В АИЖК не комментируют эту информацию.
Изменение соглашений потребовалось в связи с тем, что предложенный АИЖК вариант не устроил банки. Хотя все документы для присоединения к программе были размещены на сайте АИЖК еще в мае, в настоящее время соглашение о сотрудничестве с АИЖК подписали всего шесть банков — Локо-банк, "Зенит", "Открытие", Абсолют-банк, "Дельта-кредит", Фора-банк. Крупнейшие ипотечные игроки — Сбербанк, ВТБ 24 и Газпромбанк (ГПБ) — соглашения с АИЖК не подписали.
Дело в том, что банкиров не устраивает ряд условий, записанных в действующем соглашении АИЖК. "Сейчас, согласно ему, АИЖК имеет право не компенсировать полученные при реструктуризации убытки в случае, если сочтет заемщика не подходящим под условия госпрограммы,— рассуждает источник, знакомый с ситуаций.— Банки считают такой подход слишком рисковым". Кроме того, банкиров смущает необходимость снижать ставку по ипотеке до 12%, так как до этого при реструктуризации банк назначал ставку с учетом риска заемщика, который, по сути, уже реализовался.
Табло с информацией о движении общественного транспорта появятся на остановках к октябрю 2015 года. Подрядчик на производство работ определится в ходе аукциона, назначенного на 27 июля 2015 года. Стартовая цена торгов – 47,9 млн рублей. Заявки принимаются до.24 июля. Заказчик – СПб ГКУ «Организатор перевозок». Контракт действует с нуля часов 1 октября 2015 года до 23.59 31 декабря 2017 года.
Полный титул договора – «Предоставление услуги по размещению информации о прибытии городского наземного пассажирского транспорта маршрутов регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных пунктах посредством информационных табло в 2015-17 годах».
Как следует из техзадания, информационное табло представляет собой электронную стойку, отображающую информацию о транспортном средстве: его тип (автобус, троллейбус), номер, пункт назначения, прогнозируемое время прибытия, низкопольность. Все стойки должны быть интегрированы в программно-аппаратный комплекс «Портал общественного транспорта СПб».
В комплектацию устройства входит вариант с автономным питанием от солнечного модуля и внутренних аккумуляторов. Информационное поле формируется из светодиодов, сама стойка выполняется в металлическом, ударопрочном, защищенном от влаги корпусе. Длина табло - не менее 830 и не более 870 мм, высота - не менее 430 и не более 475 мм, масса - не более 27 кг, напряжение питания в диапазоне 12-36 В.