В конкурсе на «Надземный экспресс» – лучшие мировые имена
Сегодня в Зале инвестиционных проектов состоялось вскрытие конвертов с заявками на участие в конкурсе на право строительства и последующей эксплуатации Надземного экспресса в Санкт-Петербурге. После road show, проведенного в феврале 2008 г. в Лондоне, на квалификационный этап конкурса было подано 6 заявок. Имена претендентов были оглашены сегодня вечером в присутствии губернатора города Валентины Матвиенко.
Первым подал заявку концерн Mitsui&Co. Ltd. (Япония), выступающий единолично. В случае успеха Mitsui может пригласить в проект ряд компаний-партнеров, сказал корреспонденту АСН-инфо представитель Mitsui Йосихико Ишии.
Вторая заявка поступила от консорциума «Ансальдо. Транспортные Железнодорожные системы» в составе Ansaldo Transporti (Италия), Skoda (Чехия), ATM Milano (Италия) и Soares de Costa Group (Португалия).
Третью заявку подал консорциум «Южный экспресс», сформированный Alstom, Bouygues Traveau Publique, Transdev (Франция) и российским ОАО «Мостоотряд-19».
Четвертый участник в порядке поступления заявок – консорциум «Стрельна Экспресс» в составе Bombardier (Канада) и Vinci (Франция).
Пятым подал заявку альянс «Экспресс Северной Столицы» в составе российского холдинга «Базовый элемент», Внешторгбанка и германских Siemens и Strabag.
Шестая заявка поступила, по словам председателя конкурсной комиссии Дениса Козлова, поступила в последний момент из Лондона от Hammonds Construction Group.
«Когда мы проводили road show в Лондоне, к проекту был проявлен интерес, но такой активности мы не ожидали», - призналась Валентина Матвиенко. По словам губернатора, в списке претендентов представлены практически все ведущие мировые компании, производящие надземный рельсовый транспорт. «Это будет первый в стране проект строительства такого вида транспорта на основе частно-государственного партнерства», - подчеркнула губернатор.
Как отметил Денис Козлов, правительство города было настроено на приглашение к конкурсу именно тех компаний, которые зарекомендовали себя в мире как лучшие производители транспорта, а не просто «людей с большими деньгами». «Мы сразу дали понять, что это будет честное, абсолютно прозрачное соревнование», - подчеркнул Д.Козлов.
Конкурсная комиссия, в состав которой вошли сотрудники нескольких комитетов Смольного, а также представители компаний-консультантов и проектировщиков, к 30 апреля рассмотрят заявки на соответствие конкурсным условиям. 5 мая будет оглашен окончательный список претендентов.
В дальнейшем, как разъяснила губернатор, представленные проекты будут оцениваться по множеству параметров по балльной системе. Будут учитываться как финансовые условия, предложенные претендентами, так и эксплуатационные характеристики производимого ими надземного транспорта, а также параметры шумовой нагрузки и воздействия на окружающую среду. Имя компании-победителя конкурса будет оглашено 25 ноября.
По словам В.Матвиенко, в ходе конкурса будет рассматриваться еще один фактор, а именно – готовность компании построить завод по производству экспрессов в Санкт-Петербурге. Это позволит удешевить проект и одновременно увеличить налоговую базу. «Кроме того, мы сможем у них учиться, - подчеркнула губернатор. - Возможно, этот вид транспорта в дальнейшем заменит метро».
Консорциум «Экспресс Северной Столицы» уже рассматривает возможность строительства завода по производству поездов для «Надземного экспресса» в Санкт-Петербурге. Это подтвердил корреспонденту АСН-инфо представитель Siemens Детлев Дервенскус. «Конечно, мы должны принять решение, ознакомившись со всеми условиями города», - оговорился менеджер.
Как известно, первая линия петербургской «надземки» будет строиться в два этапа. К концу 2010 г. планируется построить участок, соединяющий Стрельну и проспект Ветеранов (с ответвлением в район «Балтийской жемчужины»). Второй участок – до станции «Обухово» - планируется завершить уже в 2011 г. Из 30 км трассы, 22 пройдут по эстакаде. Разработчиками проекта «надземки» являются ОАО «Ленгипротранс» и НИПИ ТРТИ. Техническими консультантами проекта являются Mott McDonald (Великобритания) и Poyry (Финляндия), юридическим консультантом – Allen&Overy (Великобритания).
В Министерстве строительства Карелии принимали делегацию Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Москвы, возглавляемую заместителем руководителя ведомства Дмитрием Коробовым. Для москвичей была организована презентация ряда инвестиционных проектов, сообщает пресс-служба правительства региона.
Главный архитектор Петрозаводска Евгений Таев рассказал о жилом районе «Древлянка-II», территория которого займет
Затем гостям был представлен проект «Ледового дворца» в Петрозаводске. Спортивное сооружение будет возводиться на Комсомольском пр., на участке между существующей станцией технического обслуживания автомобилей и лютеранской церковью. Проектом предусматривается трансформация спортивной арены (ледовой), в зависимости от назначения, в игровую площадку для баскетбола, гандбола и других спортивных игр, а также для эстрадных мероприятий. Зал с ледовой ареной будет вмещать 2300 зрителей, при проведении спортивных игр – более 3140, а при проведении концертов – 2790 человек. Крытый отапливаемый каток предназначен для проведения соревнований и тренировок по хоккею, фигурного и массового катания и.т.д. Площадь автомобильных стоянок, дорог и тротуаров вокруг здания «Ледового дворца» в общей сложности составит почти
Возможности другого будущего спорткомплекса – на Кургане – таковы, что он будет использоваться как для обычного оздоровления граждан, так и для проведения соревнований международного масштаба. Общая площадь, включая лыжные трассы, составит
Привлекательно выглядит проект «Выставочный комплекс», под который выделен земельный участок на углу ул. Анохина и Гоголя. Объект разделен на три самостоятельных проекта, в числе которых многофункциональный выставочный комплекс, киноконцертный комплекс на 1400 зрителей с рестораном на 180 мест в цокольном этаже здания и гостинично-офисный корпус. По проекту предполагается устройство подземной парковки – 1,3 тысячи кв. м, наземная парковка рассчитана на 300 автомобилей. Площадь выставочного павильона 1,5 тыс. кв. метров, зал для конференций –500 кв. м. «Есть достаточно весомые аргументы в пользу строительства выставочного центра, - говорила исполнительный директор «Еврофорума» Елена Гнетова. – В Карелии нет специализированных выставочных комплексов при постоянном росте выставочных мероприятий».
Республиканские объекты имущественного комплекса для инвестиций представила директор Фонда государственного имущества РК Марина Кувшинова, в том числе пакеты акций предприятий и организаций, а также ряд объектов недвижимости в столице республики и райцентрах.