Череповец получил собственный инвестиционный паспорт
Для города Череповца был разработан отдельный инвестиционный паспорт. Как рассказали в городской администрации, документ представляет собой комплексный информационный бюллетень, содержащий максимальную информацию о нашем городе, с учетом параметров социально-экономического развития.
Работа над созданием документа продолжалась в течение трех месяцев. За это время специалисты Инвестиционного агентства «Череповец» проводили мониторинг основных экономических показателей города, создавали описание действующих и потенциальных инвестиционных площадок.
«В инвестиционном паспорте перечислены все ресурсы, имеющиеся на территории города, транспортная инфраструктура, инженерные коммуникации, а также приведен перечень всех крупных промышленных предприятий, осуществляющих деятельность на территории Череповца.
В одном из разделов инвестиционного паспорта приводится перечень свободных земельных участков, которые могут быть использованы как инвестиционные площадки. Инвестиционный паспорт ориентирован на потенциальных инвесторов (его цель — не просто освещать ситуацию в городе, а содействовать привлечению инвестиций), разработан на русском языке, и переведен на английский язык», - говорит генеральный директор Инвестиционного агентства «Череповец» Оксана Андреева.
Представленная информация в инвестиционном паспорте будет актуализироваться ежегодно. Документ находится в открытом доступе на официальном городском сайте Череповца, на инвестиционном портале города Череповца, а также на специализированных порталах развития инвестиционной деятельности.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.