AFI Development опровергает информацию о заморозке проекта «Тверская застава»
Информация о заморозке проектов по строительству офисов и торговых центров в Москве не соответствует действительности, сообщает компания AFI Development.
«Компания не замораживала проекты строительства объектов коммерческой недвижимости. Проекты офисных центров в районе площади Тверской заставы находятся в стадии девелопмента. Компания последовательно реализует планы по девелопменту своих объектов»,— говорится в пресс-релизе компании.
Как пишет "Коммерсант", накануне в СМИ проявмилась информация о том, что девелоперская компания AFI Development приостанавливает несколько проектов в сфере коммерческой недвижимости. Это три офисных комплекса под общим названием «Тверская застава» (расположенных по адресам 2-я Брестская улица, Грузинский Вал и Бутырский Вал), а также проект торгового комплекса Expolon на Косинской улице.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.