Участок на Васильевском продадут за долги
Участок на 15-й линии В.О. будет продан на торгах из-за долгов застройщика — УК «Андреевский дом». Стартовая стоимость надела площадью 2,8 га составит 151 млн рублей.
Иск к компании подала компания ООО «Смоленка». Застройщик задолжал ей 19,2 млн рублей.
В марте 2014-го года стороны заключили договор купли-продажи участка на 15-й линии, 84, корпус 2Б, Васильевского острова вместе с проектной документацией на строительство жилого дома с встроенной автостоянкой. «Смоленка» внесла аванс 24,2 млн рублей, поясняет Фонатнка.ру. Однако уже в мае прошлого года компания подала иск о расторжении договора. Площадь жилого дома, указанная в разрешении на строительство, не совпадала с его характеристиками по проектной-документации.
В августе компании заключили мировое соглашение. «Андреевский дом» должен был вернуть несостоявшемуся покупателю аванс до конца 2014-го года. Однако, видимо, так и не погасил долг. «Смоленка» потребовала обратить взыскание на имущество. 8 июля иск удовлетворила первая инстанция.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.