«СТАРТ Девелопмент» об участке в Гатчинском районе: Мы владеем им несколько лет
Генеральный директор «СТАРТ Девелопмент» Андрей Назаров прокомментировал претензии прокуратуры Ленобласти по поводу легальности приватизации участка в размере 906 га в Гатчинском районе.
Как говорится в сообщении компании, «участок в размере 906 га на границе Санкт-Петербурга и Ленобласти (Гатчинский район) был приватизирован ОАО «Племенной завод Лесное» в 2010 году. Этот участок был передан в бессрочное пользование «Племзаводу Лесное» еще в 1981 году именно в тех границах, на которые, в соответствии действующим на тот момент законодательством, переоформили право собственности».
«Что касается наличия на данной территории земель лесного фонда, то на протяжении последних 35 лет, в том числе в 2010 г., весь этот участок оформлен как земли сельхозназначения, что подтверждает выписка из кадастра. Сейчас все эти 906 га – также являются землями сельхозназначения. Если говорить о береговой линии рек, то речь идет лишь о нескольких гектарах земли. Понятно, что в силу закона, эта территория является водоохранной зоной и ее никогда и никто не предполагал использовать ни под какой вид застройки. Мы правомерно и открыто владеем этим участком уже несколько лет, выполняем все предписания, платим налоги в казну Ленинградской области», - добавил г-н Назаров.
В компании добавили, что на реализации проекта города – спутника «Южный» ситуация вряд ли отразится. Участок, о котором идет речь, находится в Ленобласти и его застройка начнется не раньше, чем через 10-15 лет. «Южный» же относится к другому субъекту федерации – он реализуется на 2тыс га в Пушкинском районе Санкт-Петербурга.
Напомним, что проверку приобретения земель в Гатчинском районе прокуратура провела по заявлению общественной организации "Гражданское объединение города Пушкина", которую возглавляют активисты движения "Гражданин Пушкин". В ходе проверки прокуратурой были выявлены факты нарушения ряда федеральных законов. Во время проведения сделки Гатчинский район возглавлял нынешний глава Карелии Александр Худилайнен.
Федеральный дорожный фонд РФ в ближайшие три года будет увеличиваться только в номинальном выражении. В процентах от ВВП дорожный фонд сокращается – с 0,83% в 2015 г. до 0,71% к 2018 г.
Согласно проектировкам Минфина в федеральном дорожном фонде в 2016 г. будет 627,8 млрд руб. – всего на 5,3 млрд больше, чем в этом году, и существенно меньше запланированного в действующем законе о бюджете. Как пишут «Ведомости», минимальный размер дорожного фонда в денежном эквиваленте специальным законом закреплен лишь на 2015–2016 гг. С 2017 г. минимальные ассигнования будут рассчитываться так: базовый объем в 345 млрд руб. с индексацией на инфляцию плюс сумма, равная прогнозным поступлениям от топливных акцизов (сами сборы по-прежнему будут перечисляться в регионы), умноженная на 0,83.
Ассигнования в дорожный фонд на ближайшие три года определены как раз по минимальному порогу, сказано в проекте ОНБП. Сверх минимума добавлены лишь деньги на строительство моста через Керченский пролив и подходов к нему. На мегапроект в ближайшие три года будет приходиться 8,2–10,3% расходов федерального бюджета на дорожное хозяйство. Предельная стоимость проекта – 228,3 млрд руб. Точные затраты будут известны после утверждения проектной документации госэкспертизой, пока подрядчик – дочернее предприятие «Стройгазмонтажа» Аркадия Ротенберга сумму не раскрывает.
Доля средств федерального дорожного фонда также гарантирована регионам в виде субсидий. В региональные фонды Минтранс хотел направить и доходы от платы фур массой свыше 12 т, которую они начнут платить с 15 ноября. Правда, теперь эти поступления под вопросом: тариф может быть снижен – и тогда прогноз придется пересматривать, но окончательного решения еще нет.
Как уже признал Росавтодор, объемы ввода новых дорог в ближайшие годы будут скромными, зато активно будут идти проектирование и подготовка документации. Это создаст технический задел и после 2017 г. можно будет строить по 750–1000 км в год, надеется ведомство.