Набережную у "Петровского" отремонтирует ЗАО «ПО «Возрождение»
Подведены итоги конкурса на капремонт набережных Малой Невы и Ждановки вокруг стадиона "Петровский". Победителем предсказуемо стало ЗАО «ПО «Возрождение» с ценой 649,3 млн рублей. Два других претендента на контракт - ООО «Стройкомплект» (676,3 млн рублей) и ЗАО «БалтСтрой» (662,8 млн рублей) не прошли предквалификационный отбор.
Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляла 676,3 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Как следует из техзадания, в обязательства исполнителя входит собственно ремонт стенки набережной с разборкой, восстановлением и последующей гранитной облицовкой, капремонт опоры под прожекторами и причала, устройство цепного ограждения, реставрация ограды стадиона, устройство гранитного цоколя под ограждение и гранитного мощения, ремонт сетей и еще многое другое. Завершить все работы следует не позднее 20 декабря 2017 года.
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.