Дома в Горелово подключат к городской канализации
Жилые дома и детский сад в пос. Горелово будут подключены к системе городской канализации. Об этом сообщает ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
В настоящее время водоотведение данных объектов осуществляется через канализационные сети, находящиеся в ведении ОАО «ВНИИТрансмаш». Эти сети проходят по территории Ленинградской области и находятся в аварийном состоянии. Вице-губернатор Игорь Албин накануне дал поручение ГУП до конца 2016 года переключить дома и детский сад на Заречной улице на систему городской канализации.
Для подключения домов предстоит построить канализационную насосную станцию производительностью 100 кубометров в сутки, а также проложить два участка напорной канализационной сети протяженностью 1,6 км и диаметром 150 мм каждая. Проектно-изыскательские работы будут завершены в январе 2016 года, после чего «Водоканал» приступит собственно к строительству необходимых объектов. Все работы будут выполнены до конца 2016 года. В результате сточные воды станут поступать на Юго-Западные очистные сооружения (ЮЗОС).
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.