За отказ от строительства Орловского тоннеля со Смольного требуют 1 млрд
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.
Правительство Ленинградской области подготовило пакет льгот для поддержки областного автопрома. Об этом заявил врио губернатора региона Александр Дрозденко в ходе торжественной церемонии запуска производства новой модели Ford Focus на Всеволожском заводе Ford Sollers.
Александр Дрозденко рассказал, что между правительством региона и руководством завода сейчас идут переговоры о создании режима экономического благоприятствования. Речь идет о поддержке и дотациях из бюджета на обучение персонала, на организацию логистики, организацию доставки на предприятие рабочего персонала и еще ряд мер.
"Также мы подготовили пакет льгот для поддержки областного автопрома, и он касается не только Ford Sollers, а всех предприятий. Пакет льгот будет представлен на утверждение в Законодательное собрание. Уверен, депутаты нас поддержат. Действие этих льгот будет рассчитано на ближайшие 3 года. Таким образом, мы надеемся поддержать отрасль, которая является драйвером экономики нашего региона", - отметил Александр Дрозденко.
Г-н Дрозденко напомнил, что автопарк администрации региона в значительной степени укомплектован автомобилями Ford и выразил надежду на дальнейшее сотрудничество с компанией.
Завод Ford Sollers во Всеволожске был построен в 2002 году, за время работы предприятия выпущено уже более 700 тыс автомобилей. Сегодня завод производит по технологии полного цикла автомобили Ford Focus и Mondeo седан. Как сообщило руководство завода, мощность предприятия составляет более 160 тысяч автомобилей в год, общие инвестиции в создание и развитие производства на данный момент превысили 400 млн долл. США. На предприятии занято около 1500 человек.
К запуску новых Ford Mondeo и Ford Focus в 2015 году на заводе была проведена модернизация, было установлено новое оборудование и повышена автоматизация. Для производства обновленного Ford Focus была произведена модернизация роботов в цехе окраски, изготовлены вспомогательные инструменты и приспособления для окраски кузовов и бамперов.
«Новый Ford Focus стал четвертой моделью, производство которой по технологии полного цикла стартовало на заводах Ford Sollers с начала года. Мы не сбавляем темпы развития и продолжаем инвестировать в российское производство и локализацию. В этом году мы также запустим производство двигателей в России», – рассказал первый вице-президент и COO Ford Sollers Адиль Ширинов.
Новый Ford Focus будет выпускаться в трех вариантах кузова – седан, хэтчбек и универсал. Это первый автомобиль из модельного ряда Ford в России, который получит новый турбированный 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost.