За отказ от строительства Орловского тоннеля со Смольного требуют 1 млрд
«Невская концессионная компания» пытается взыскать 1 млрд рублей со Смольного. Иск связан с отменой строительства Орловского тоннеля.
Компания должна была построить тоннель между Смольной и Свердловской набережными. Проект предполагалось реализовать в рамках государственно-частного партнерства. Финансирование планировалось выделить в равных долях из горбюджета, федерального инвестфонда и из средств концессионера, пишет РБК. Но в 2011 году проект свернули.
Компания обратилась в Парижскую арбитражную палату (указана в соглашении о партнерстве). В феврале 2015 года палата приняла решение взыскать с правительства Северной столицы убытки.
Смольный подал иск в Арбитражный суд Москвы, в котором требовал отмены решения Парижской палаты. На заседании суда впервые была озвучена сумма, которую Петербург должен выплатить инвестору, – 15 млн евро. Если не удастся отменить решение Парижской палаты, то деньги будут выплачены из бюджета города.
Напомним, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей, а с учетом дополнительной инфраструктуры – до 115 млрд рублей.
По итогам первых шести месяцев 2015 года количество банкротств среди строительных организаций России превысило аналогичный показатель за весь 2014 год в 1,5 раза. Об этом сообщает Рейтинговое агентство строительного комплекса.
Если за весь 2014 год в нашей базе насчитывалось менее 700 компаний-банкротов, то только за I полугодие 2015 года их число превысило 1 тысячу, пишет РИА "Новости". Среди компаний-банкротов – 663 строительных организаций, 324 проектных организаций и 93 изыскательских компаний.
Больше всего банкротов в микро- и малом бизнесе – 68%. Среди компаний-банкротов большинство существует в отрасли более пяти лет.