ЛенСпецСМУ продолжает строительство музея ОЖД
ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ», выступающее генеральным подрядчиком ОАО «РЖД», продолжает строительство музея Октябрьской железной дороги. Ввести музей в эксплуатацию планируется в конце 2016 года.
Территория музея находится рядом с действующим Балтийским вокзалом. Проект строительства включает в себя создание нового павильона для исторических экспонатов железнодорожной техники, а также реконструкцию старого локомотивного депо.
Как сообщили "АСН-инфо" в компании, два павильона будут связаны между собой закрытым пешеходным мостом, чтобы посетители могли в любое время года, не выходя на улицу, знакомиться с уникальными экспонатами музея.
Новый музей станет современным выставочным центром, в котором будет собрана уникальная экспозиция, а также появится возможность проводить временные выставки. В здании музея запроектированы лекционный зал, детская зона и помещения музейных фондов. Всего в двух павильонах планируется размещение более 100 экспонатов: пассажирских вагонов, паровозов и тепловозов. Общая площадь двух павильонов будущего музея составит почти 20 000 кв. м.
По состоянию на начало июля 2015 года на новом павильоне на 95% выполнены земляные и монолитные работы, почти на 50% завершены перекрытия кровли, активно ведутся работы по устройству подготовки под усиленные полы. Не менее активно ведутся работы в павильоне «Реконструкция».
Холдинг RBI Эдуарда Тиктинского готов вложить не менее 1 млрд рублей в приобретение новых земельных пятен и готовых проектов. Об этом сегодня журналистам рассказал сам глава холдинга.
По его словам, к приобретению активов компания будет относиться очень острожно, стараясь минимизировать возможные риски. Поэтому будут покупаться участки на которые уже разработан градплан и есть минимальная градостроительная документация, рассказал господин Тиктинский. Планы по приобретению компания намерена реализовать в течение года, но сколько в итоге будет куплено участков, пока неясно.
В целом земельный рынок глава RBI оценивает как сложный. По его словам, на сегодняшний день лакомыми кусками земли владеют собственники, получившие эти наделы в 90-х. «Они привыкли к тому, что земля, а она, как правило, является их единственным активом, должна стоить дорога и опускаться в цене они не хотят и на рынок тоже они не смотрят. В то же время земля с 2008 года сильно подешевела, виной тому не только общая ситуация на рынке, но и многочисленные ограничения и требования для проектов – требования охраны, нормы градстройпроектирования и т.д.», - говорит топ-менеджер.