ЛенСпецСМУ продолжает строительство музея ОЖД
ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ», выступающее генеральным подрядчиком ОАО «РЖД», продолжает строительство музея Октябрьской железной дороги. Ввести музей в эксплуатацию планируется в конце 2016 года.
Территория музея находится рядом с действующим Балтийским вокзалом. Проект строительства включает в себя создание нового павильона для исторических экспонатов железнодорожной техники, а также реконструкцию старого локомотивного депо.
Как сообщили "АСН-инфо" в компании, два павильона будут связаны между собой закрытым пешеходным мостом, чтобы посетители могли в любое время года, не выходя на улицу, знакомиться с уникальными экспонатами музея.
Новый музей станет современным выставочным центром, в котором будет собрана уникальная экспозиция, а также появится возможность проводить временные выставки. В здании музея запроектированы лекционный зал, детская зона и помещения музейных фондов. Всего в двух павильонах планируется размещение более 100 экспонатов: пассажирских вагонов, паровозов и тепловозов. Общая площадь двух павильонов будущего музея составит почти 20 000 кв. м.
По состоянию на начало июля 2015 года на новом павильоне на 95% выполнены земляные и монолитные работы, почти на 50% завершены перекрытия кровли, активно ведутся работы по устройству подготовки под усиленные полы. Не менее активно ведутся работы в павильоне «Реконструкция».
Табло с информацией о движении общественного транспорта появятся на остановках к октябрю 2015 года. Подрядчик на производство работ определится в ходе аукциона, назначенного на 27 июля 2015 года. Стартовая цена торгов – 47,9 млн рублей. Заявки принимаются до.24 июля. Заказчик – СПб ГКУ «Организатор перевозок». Контракт действует с нуля часов 1 октября 2015 года до 23.59 31 декабря 2017 года.
Полный титул договора – «Предоставление услуги по размещению информации о прибытии городского наземного пассажирского транспорта маршрутов регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных пунктах посредством информационных табло в 2015-17 годах».
Как следует из техзадания, информационное табло представляет собой электронную стойку, отображающую информацию о транспортном средстве: его тип (автобус, троллейбус), номер, пункт назначения, прогнозируемое время прибытия, низкопольность. Все стойки должны быть интегрированы в программно-аппаратный комплекс «Портал общественного транспорта СПб».
В комплектацию устройства входит вариант с автономным питанием от солнечного модуля и внутренних аккумуляторов. Информационное поле формируется из светодиодов, сама стойка выполняется в металлическом, ударопрочном, защищенном от влаги корпусе. Длина табло - не менее 830 и не более 870 мм, высота - не менее 430 и не более 475 мм, масса - не более 27 кг, напряжение питания в диапазоне 12-36 В.