Подрядчик приступил к берегоукреплению острова Октябрьский в Калининграде
АО «Крокус Интернэшнл» приступил к подготовительным работам по берегоукреплению на острове Октябрьский в Калининграде, рассказал директор по строительству АНО «Дирекция Калининград 2018» Павел Саркисов.
В настоящий момент строители расчищают линию кордона от камышовых растений, проводит геодезическую разметку. Продолжаются работы по уточнению гидрогеологических данных для проектирования Набережной Ветеранов.
На месте самой будущей спортивной арены генеральным подрядчиком ведутся проектно-практические испытания свайного поля в количестве 21 свай длиной 24-28 м. Первые результаты, по словам специалистов, подтверждают правильность расчетов при проектировании объекта. «Результаты практических испытаний являются основополагающими для проекта стадиона, чтобы безошибочно определить длину свай. Специалисты имеют возможность моментально смотреть расчеты и вводить поправки», - пояснил господин +Саркисов.
Советник губернатора также рассказал, что у калининградского стадиона будет стальной огнезащищенный фундамент. «В результате активной позиции главы региона и правительства Калининградской области в конце июля ожидается выход первой строительной группы генерального подрядчика, которые уже в настоящее время ведут работы по проектированию временного электроснабжения строительной площадки, водозабора, включая бурение скважин, и другие организационные вопросы. Региональными органами принимаются все меры для помощи представителям генподрядчика в Калининграде», - сказал Павел Саркисов.
Федеральная антимонопольная служба проверит все конкурсы, проведенные Федеральным дорожным агентством Минтранса РФ (Росавтодор) за последние три года. Об этом заявил заместитель главы ФАС Александр Кинев.
«Мы проверим все конкурсы, проведенные Росавтодором за последние три года»,— цитирует его «Интерфакс».
Господин Кинев пояснил, что ФАС заподозрила Росавтодор в «антиконкурентных соглашениях» при проведении конкурсов, в частности, на строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области, причем цена одного конкурса составляла 40-50 млрд руб. «Ряд конкурсов по ЦКАД показался нам подозрительным»,— сказал он. Также заместитель главы ФАС сообщил, что выигрывали эти конкурсы компании, предлагавшие боле высокую цену, при этом победа присуждалась по таким признакам, как «применение нанотехнологий», «квалификация сотрудников» и т.д.