В Ленобласти за полгода ввели 1,4 млн кв. м. жилья
За первое полугодие 2015 года в Ленинградской области введено в эксплуатацию 1,353 млн кв. м. жилья, в том числе — 465 тыс. кв. м.— индивидуальное жилищное строительство (34%). Плановый показатель по вводу жилья на 2015 год составляет 1 650 тыс. кв. м. Таким образом, за шесть месяцев он выполнен уже на 82%.
При этом за первые шесть месяцев прошлого года ввод жилья составил 850 тыс. кв. м., соответственно, рост в этом году по отношению к прошлому составил 159%, отметили в пресс – службе региона.
В настоящее время строительство ведется на 637 строительных площадках, общей площадью возводимого жилья 8,9 млн. кв. метров. К 1 июля в Ленинградской области зарегистрировано 69,4 тыс договоров долевого участия, общая сумма обязательств у застройщиков — 94,4 млрд рублей. «В стройке» сегодня 667 домов, для возведения которых привлечены денежные средства граждан по договорам долевого учатия.
«В начале года у нас был консервативный, очень осторожный сценарий, по которому мы предполагали ввод на уровне 1,5 млн кв.м. жилья. Теперь мы видим, что скептические прогнозы не оправдываются. Есть хорошая вероятность значительно перевыполнить план, установленный министерством строительства РФ», — сказал вице-губернатор Михаил Москвин.
Он подчеркнул, что застройщики, даже вопреки собственным не очень позитивным высказываниям и обещаниям, продолжают выводить новые проекты на рынок. «Буквально на этой недели градостроительный совет одобрил проекты планировок в общей сложности на 73 га в Новосаратовке и Кировске, не за горами выход на площадку группы ЛСР на Ржевке. Но вместе с тем я хотел бы отметить и то, что не отстает и ИЖС, это говорит о не падающем желании и возможности граждан строить в Ленинградской области частное жилье», — добавил вице-губернатор.
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.