Госстройнадзор приостановил строительство ЖК «Мироздание»
Строительство ЖК «Мироздание» на ул. Мира д. 37 в Петроградском районе Петербурга приостановлено. Об этом сообщает Госстройнадзор.
Как отмечают в ведомстве, в августе 2014 года застройщику ООО «НордСити» было выдано разрешение на строительство жилого дома (ЖК «Мироздание») со встроенными помещениями и подземной автостоянкой по адресу ул. Мира д. 37.
26 июня, в связи с обращениями жителей соседнего дома строительные работы на объекте были приостановлены для проведения проверки воздействия строительства на соседний жилой дом №35. Тогда же застройщику было предписано разработать и выполнить противоаварийные мероприятия по устранению негативного воздействия на окружающую застройку.
В результате проверки, проведенной 3 июля, было выявлено нарушение порядка осуществления мониторинга за окружающей застройкой. Застройщику (компании Setl City - ред.) предписано вести производственное наблюдение за раскрытием трещин в доме №35 согласно проекту и следить за уровнем грунтовых вод под зданием для более правильной оценки изменений формации строительных конструкций здания. Согласно геотехническому мониторингу, осадки фундамента зафиксированы в пределах нормы.
На данный момент строительно-монтажные работы на объекте приостановлены. Ведутся проверки негативного воздействия строительства на окружающую застройку. С 24 июня 2015 года наблюдения за жилым домом по адресу ул. Мира, д. 37 ведутся ежедневно.
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.