Госстройнадзор приостановил строительство ЖК «Мироздание»
Строительство ЖК «Мироздание» на ул. Мира д. 37 в Петроградском районе Петербурга приостановлено. Об этом сообщает Госстройнадзор.
Как отмечают в ведомстве, в августе 2014 года застройщику ООО «НордСити» было выдано разрешение на строительство жилого дома (ЖК «Мироздание») со встроенными помещениями и подземной автостоянкой по адресу ул. Мира д. 37.
26 июня, в связи с обращениями жителей соседнего дома строительные работы на объекте были приостановлены для проведения проверки воздействия строительства на соседний жилой дом №35. Тогда же застройщику было предписано разработать и выполнить противоаварийные мероприятия по устранению негативного воздействия на окружающую застройку.
В результате проверки, проведенной 3 июля, было выявлено нарушение порядка осуществления мониторинга за окружающей застройкой. Застройщику (компании Setl City - ред.) предписано вести производственное наблюдение за раскрытием трещин в доме №35 согласно проекту и следить за уровнем грунтовых вод под зданием для более правильной оценки изменений формации строительных конструкций здания. Согласно геотехническому мониторингу, осадки фундамента зафиксированы в пределах нормы.
На данный момент строительно-монтажные работы на объекте приостановлены. Ведутся проверки негативного воздействия строительства на окружающую застройку. С 24 июня 2015 года наблюдения за жилым домом по адресу ул. Мира, д. 37 ведутся ежедневно.
Федеральный дорожный фонд РФ в ближайшие три года будет увеличиваться только в номинальном выражении. В процентах от ВВП дорожный фонд сокращается – с 0,83% в 2015 г. до 0,71% к 2018 г.
Согласно проектировкам Минфина в федеральном дорожном фонде в 2016 г. будет 627,8 млрд руб. – всего на 5,3 млрд больше, чем в этом году, и существенно меньше запланированного в действующем законе о бюджете. Как пишут «Ведомости», минимальный размер дорожного фонда в денежном эквиваленте специальным законом закреплен лишь на 2015–2016 гг. С 2017 г. минимальные ассигнования будут рассчитываться так: базовый объем в 345 млрд руб. с индексацией на инфляцию плюс сумма, равная прогнозным поступлениям от топливных акцизов (сами сборы по-прежнему будут перечисляться в регионы), умноженная на 0,83.
Ассигнования в дорожный фонд на ближайшие три года определены как раз по минимальному порогу, сказано в проекте ОНБП. Сверх минимума добавлены лишь деньги на строительство моста через Керченский пролив и подходов к нему. На мегапроект в ближайшие три года будет приходиться 8,2–10,3% расходов федерального бюджета на дорожное хозяйство. Предельная стоимость проекта – 228,3 млрд руб. Точные затраты будут известны после утверждения проектной документации госэкспертизой, пока подрядчик – дочернее предприятие «Стройгазмонтажа» Аркадия Ротенберга сумму не раскрывает.
Доля средств федерального дорожного фонда также гарантирована регионам в виде субсидий. В региональные фонды Минтранс хотел направить и доходы от платы фур массой свыше 12 т, которую они начнут платить с 15 ноября. Правда, теперь эти поступления под вопросом: тариф может быть снижен – и тогда прогноз придется пересматривать, но окончательного решения еще нет.
Как уже признал Росавтодор, объемы ввода новых дорог в ближайшие годы будут скромными, зато активно будут идти проектирование и подготовка документации. Это создаст технический задел и после 2017 г. можно будет строить по 750–1000 км в год, надеется ведомство.