Петербуржцы стали чаще жаловаться на водоснабжение
По сообщению Жилищного комитета Петербурга, за минувшую неделю число жалоб горожан на некачественное горячее водоснабжение увеличилось на 49%.
«Особенно заметно, в 2 и более раза, по данному вопросу обращались жители Кронштадтского, Московского, Петродворцового, Фрунзенского и Центрального районов. Наиболее часто гражданами сообщалось о перебоях в подаче горячей воды и о ее низком качестве», - пояснили в комитете.
Также на 81 % в целом возросло количество сообщений о проблемах с функционированием вентиляционных систем. Количество таких обращений увеличилось, практически, во всех районах города. Максимально волновало заявителей нарушение тяги в вентканалах.
Всего же за отчетную неделю (с 29 июня по 05 июля 2015 года) в «Городской мониторинговый центр» поступило 5 675 сообщений граждан по вопросам предоставления жилищно-коммунальных услуг, что на 4,9 % больше, чем на предыдущей неделе (5 409 звонков). Наиболее часто на отчетной неделе граждане обращались по вопросам предоставления услуг по водоснабжению и электроснабжению, благоустройства и санитарного содержания домовладений.
Вместе с тем, в комитете отметили уменьшение на 69 % заявок граждан по вопросу содержания крыш. Особенно заметно снизилось количество таких сообщений от жителей Фрунзенского и Невского районов (соответственно в 8 и в 5 раз).
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.