А Калининграде завершается строительство волейбольного комплекса стоимостью 1,1 млрд. рублей

24.04.2008 22:30

Вице-премьер Юрий Шалимов, выполняя поручение губернатора Калининградской области, провел сегодня выездное совещание на строительной площадке в микрорайоне «Сельма» в Калининграде, где возводится волейбольный комплекс. Он должен быть сдан в эксплуатацию в ноябре 2008 г. Это самое крупное в регионе спортивное сооружение, с трибунами на 7 тысяч мест и гостиницей при нем. Стоимость его составляет 1,1 млрд. рублей, из них 800 млн. рублей выделяет федеральный бюджет, сообщает пресс-служба правительства региона.

Свою часть работ соответствующие городские и областные службы выполнили. Все необходимые коммуникации и дорога к комплексу проложены, фронт работ для строителей подготовлен вовремя, отметили представители регионального министерства ЖКХ и строительства.

ОАО «Мурадин», выигравшее тендер на возведение этого объекта, допустило отставание от утвержденного графика строительства. По словам представителей компании, это связано с дождливой погодой в феврале-марте, когда невозможно было вести планировку площадки. Представленный ими новый график работ не устроил вице-премьера. «Темпы работ необходимо увеличить, - подчеркнул Ю.Шалимов, - и все взятые на себя обязательства вы обязаны выполнить в срок».

Начальник строительства Владимир Соловьев показал, как ведется установка свайных опор, как обустроена площадка, где разместились бытовки для строителей. Работать они намерены круглосуточно, чтобы к концу мая войти в график. Скоро состоится конкурс среди производителей бетона, на право ведения бетонных работ, определены подрядчики по обеспечению арматурой. Заканчивается согласование всех необходимых документов в федеральных агентствах, так что делается все, чтобы в ноябре 2008 г. этот объект был представлен Госкомиссии.

Осмотрел Юрий Шалимов и расположенную рядом еще одну строительную площадку, где возводится стадион для жителей микрорайона «Сельма». Две трибуны на 3100 мест каждая, поле с подогревом и искусственным покрытием, необходимые обслуживающие помещения. Поле уже отсыпано, трибуны собраны, сейчас ведется монтаж внутренних объектов. Все работы идут по графику.

В 2008 г. инвестиции РЖД в развитие подходов к порту Усть-Луга составят 14 млрд. рублей
24.04.2008 18:07

ОАО «Российские железные дороги» инвестирует в 2008 г. порядка 14 млрд. рублей в реконструкцию участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород, сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги.

На сегодняшний день можно говорить о завершении I этапа реконструкции. Через станцию Мга до станции Гатчина-Товарная-Балтийская на электротяге был проведен первый грузовой состав, состоящий из 71 вагона. Начальник Санкт-Петербург-Витебского отделения Октябрьской железной дороги Николай Суслов отметил: «Мы сегодня увидели итоги I этапа реконструкции – электровоз на станции Гатчина-Товарная-Балтийская. Состав с углем весом 6,3 тыс. тонн, который направится в порт Усть-Луга».

На этом участке уложено порядка 100 стрелочных переводов, произведен монтаж контактной сети, построен пост ЭЦ, практически завершено строительство дома отдыха локомотивных бригад. Возведено новое здание станции Гатчина-Товарная-Балтийская, оснащенное современным оборудованием, для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу всех служб, причастных к пропуску поездов на данном участке. В I квартале 2008 г. было освоено 4 млрд. инвестиций в данный проект.

Завершился I этап реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород. Целью этого проекта является создание условий для устойчивой и ритмичной работы морского порта Усть-Луга, который ежегодно прирастает объемами переработки грузов, доставляемых по железной дороге.

Напомним, что крупнейший морской порт России на Северо-Западе действительно строится исключительно высокими темпами, если в 2005 г. он переработал только 600 тысяч тонн грузов (уголь), то в 2006 г. почти 4 млн. тонн, а в 2007 г. – 6,5 млн. тонн. Ввод в эксплуатацию мощностей терминалов и перегрузочных комплексов в 2010 г. должен обеспечить переработку 36 млн. тонн грузов, в 2015 г. – 60 млн. тонн, а к 2020 г. – до 120 млн. тонн.