Управделами президента РФ может войти в тяжбу из-за отеля
Управделами президента РФ может стать третьим лицом в судебном процессе между девелопером отеля Four Seasons - компанией «Тристар инвестмент холдингс» - и компанией «Интарсия», выступавшей генподрядчиком при реконструкции здания.
В 2013 году между девелопером отеля «Тристар инвестмент холдингс», совет директоров которого возглавляет Андрей Якунин, и компанией «Интарсия», выступавшей генподрядчиком при реконструкции здания, начались судебные разбирательства.
Девелопера не устроило качество и срок выполнения работ (по данным «Тристара», просрочка превысила 400 дней), а генподрядчик был недоволен тем, что заказчик не расплатился за выполненные работы. Теперь в процесс между «Тристаром» и «Интарсией» в качестве третьего лица хочет войти управделами президента РФ — как собственник здания, пишут "Ведомости".
Оно напоминает, что петербургский отель Four Seasons открылся на Вознесенском проспекте, дом 1 летом 2013 года — с задержкой в несколько лет. Реконструкция здания-памятника началась в 2009 года, общие инвестиции в проект превысили 200 миллионов долларов.
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.