Управделами президента РФ может войти в тяжбу из-за отеля
Управделами президента РФ может стать третьим лицом в судебном процессе между девелопером отеля Four Seasons - компанией «Тристар инвестмент холдингс» - и компанией «Интарсия», выступавшей генподрядчиком при реконструкции здания.
В 2013 году между девелопером отеля «Тристар инвестмент холдингс», совет директоров которого возглавляет Андрей Якунин, и компанией «Интарсия», выступавшей генподрядчиком при реконструкции здания, начались судебные разбирательства.
Девелопера не устроило качество и срок выполнения работ (по данным «Тристара», просрочка превысила 400 дней), а генподрядчик был недоволен тем, что заказчик не расплатился за выполненные работы. Теперь в процесс между «Тристаром» и «Интарсией» в качестве третьего лица хочет войти управделами президента РФ — как собственник здания, пишут "Ведомости".
Оно напоминает, что петербургский отель Four Seasons открылся на Вознесенском проспекте, дом 1 летом 2013 года — с задержкой в несколько лет. Реконструкция здания-памятника началась в 2009 года, общие инвестиции в проект превысили 200 миллионов долларов.
Подведены итоги конкурса на капремонт автодороги Р-23 Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–граница с Белоруссией. Единственным участником заявочной кампании стало петербургское ООО «Технострой» с ценовым предложением 1 млрд 40 млн рублей, практическим равным стартовой стоимости.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Полное наименование договора – «Капитальный ремонт автодороги Р-23 Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–граница с Белоруссией с 501 по 517 км с разработкой рабочей документации и обследованием местности на наличие взрывоопасных предметов». Завершение ремонта, по данным сайта госзакупок, планируется на 10 декабря 2015 года.
Предмет контракта расположен в Невельском районе Псковской области. Проект предполагает полный ремонт дорожного покрытия, водоотвода, примыканий, инженерных сетей. Вместо существующих 17 водопропускных каменных и бетонных труб предусмотрено строительство 18 спиральновитых гофрированных металлических. Также дорогу предстоит обустроить техническими средствами безопасности движения. Железобетонный мост через Синий ручей на 513 км стоит на гарантии после капремонта, поэтому в проекте не рассматривался.
На время работ будут организованы объездные трассы. Дорога отнесена к 2 категории и рассчитана на скорость движения 120 км/час. Является частью европейского маршрута E95. До 31 декабря 2017 года также может применяться старый учётный номер М20.