II очередь ТРЦ «Радуга» введена в эксплуатацию
Госстройнадзор Петербурга разрешение на ввод в эксплуатацию II очереди торгово-развлекательного центра «Радуга», расположенного в Московском районе.
Открытие объекта запланировано на август.
ТРЦ начал работу в феврале 2007 года, а в начале 2012-го голландским девелопером было принято решение о его расширении, пишет bn.ru. Строительство II очереди стартовало в сентябре 2013 года.
Вторая очередь добавила объекту около 35 тыс. кв. м арендопригодной площади на двух этажах, где разместятся магазины одежды, обуви и сопутствующих товаров, а также развлекательный интерактивный центр для детей и подростков, детские магазины и зона развлечений. Коммерциализацией площадей занимается компания Jones Lang LaSalle.
После открытия II очереди арендуемая площадь всего ТРЦ «Радуга» превысит 100 тыс. кв. м, благодаря чему он станет самым крупным торговым комплексом в Санкт-Петербурга.
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.