Роструд назвал самую востребованную профессию в России


07.07.2015 14:56

Самая востребованная профессия в России по данным на начало июля — строитель, сообщает Роструд. В настоящее время в базе вакансий  размещены 1,4 миллиона предложений по трудоустройству. Из них более 100 тысяч рабочих мест  - в строительстве.

Наиболее востребованы в России каменщики –  в базе числится 28,6 тыс.  подобных вакансий и бетонщики – 22,7 тыс., также работодателям требуются арматурщики, плотники, штукатуры, маляры и другие сотрудники.

В сфере здравоохранения традиционно высоким является спрос на медицинских сестер – более 25 тыс. заявленных вакансий, а также врачей – 17 тыс. Сельскохозяйственным предприятиям нужны 19,9 тыс. овощеводов. Одной из профессий, продолжающих пользоваться стабильно высоким спросом на рынке труда, также остается профессия водителя. Кроме того, российские работодатели ищут 16,5 поваров, 14,7 тыс. продавцов и т.д.

По словам руководителя Роструда Всеволода Вуколова, число вакансий в стране увеличилось на 16 процентов, , т.е. более чем на 200 тыс. рабочих мест.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://newstop.kz/img/top/2015/03/25/f692fc5e-d55c-45be-ad7c-309b6e893a41.jpg



03.07.2015 16:12

"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6"  из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.

Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей.  В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три  года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,

Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.

"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".

"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.

Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://spb-gazeta.narod.ru/ngm.files/f24.jpg