Группу «Эспро», GHP Group и «А101 девелопмент» могут оставить без земли в Новой Москве
Природоохранная прокуратура столицы обнаружила нарушения земельного и водного законодательства в Новой Москве при включении в состав участков земель с водоемами.
К нарушителям поданы иски в Щербинский и Троицкий районные суды – о признании отсутствующими прав собственности более чем на 424 га общей кадастровой стоимостью свыше 44 млрд руб, пишут "Ведомости".
Среди нарушителей – ООО «Байкал», ООО «Мирвэ», ООО «РТ – управление активами», ООО «Сквофиш», «Бельгийская деревня», ООО «Запад авто», ЗАО «Проект-град», ООО «Пахра филдз», владельцы паев ЗПИФов «Содружество» и «Стоадин».
По данным ЕГРЮЛ, ЗАО «Проект-град» на 100% принадлежит ОАО «Масштаб» (сейчас – «А101 девелопмент») Вадима Мошковича. По данным Росреестра, у «Проект-града» 42 га у д. Сосенки.
ЗПИФ «Стоадин», следует из проектных деклараций, на двух участках (5,2 и 5,9 га) строит шесть домов проекта «Москва А101» площадью 147 тыс. кв. м, на третьем (3,2 га) – семь домов (более 70 тыс. кв. м) проекта «Зеленая линия».
«РТ – управление активами» (входит в группу «Эспро» - ред.), как следует из исков в базе московского арбитража, принадлежит 9,7 га в Троицке. Гендиректор компании Иван Потехин сообщил «Ведомостям», что ей принадлежит несколько участков в Троицке, один из них действительно у водоема, но строительство на нем не планируется, он будет благоустроен и передан городу.
У ООО «Пахра филдз» 26,7 га в Подольском районе, оно входило в группу «Евразия» Мухтара Аблязова, а сейчас – предмет спора структур Аблязова и его кредиторов. В июне представитель KK&P (защищает интересы временных управляющих активами Аблязова – KPMG и Alvarez & Marsa) сообщал, что в суде удалось добиться положительного решения по части проектов Аблязова, в том числе и «Пахре филдз».
Троицкий суд Москвы, сообщал ТАСС, удовлетворил иск прокуратуры о возврате в собственность Москвы участка компании «Юрово» (принадлежала структуре Аблязова, всего у нее 213 га в Краснопахорском поселении Москвы). По словам человека, близкого к «Юрово», Троицкий суд вынес такое решение, но оно не вступило в законную силу. На сегодняшний день срок исковой давности по делам «Юрово» и «Пахры филдз» истек, пишет газета.
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.