Арендаторы покидают ТРК "Галерея"
Торгово-развлекательный комплекс "Галерея" лишился в 2015 году более 30 арендаторов.
Как пишет dp.ru, среди ушедших такие крупные бренды, как Baldinini, River Island, Calliope, Sinequanone, Warehouse и др. Ретейлеры жалуются: арендная плата высокая, а собственник не идет на переговоры.
Напомним, в марте сообщалось, что торгово–развлекательный комплекс ТРК "Галерея" снижает арендные ставки на 20 – 50%. Ставки аренды площадей в ТРК долларовые, а возросший курс иностранной валюты сделал их для арендаторов слишком высокими.
Комплекс принадлежит американскому фонду Morgan Stanley, который купил его в 2012 году за $1,1 млрд. По данным на весну в комплексе насчитывалось около 300 арендаторов.
С 1 июля 2015 года вступают в силу новые пункты КОАП РФ, в соответствии с которыми перевозка мусора возможна только при наличии лицензии. Председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых пообещал, что дороги региона не останутся брошенными и будут убираться от мусора.
В настоящее время ДРСУ и ДРЭУ, в соответствии с заключенными государственными контрактами, очищают от мусора полосу отвода и посадочные площадки общественного транспорта от мусора. По новым пунктам КОАП РФ при исполнении контрактных обязательств им необходимо приобретение специальной лицензии на транспортировку мусора до полигона, стоимость которой составляет 1 млн 200 000 р. Данная сумма в бюджет не заложена, отмечает пресс - служба региона. Тем не менее ДРСУ обязаны, в соответствии с контрактом, исполнять свои обязательства.
Алексей Струков, директор Всеволожского ДРСУ сообщил, что "есть заключенный контракт с заказчиком - комитетом по дорожному хозяйству Ленобласти. Если мы перестанем убирать обочины и остановки от мусора, на наших дорогах можно будет наблюдать кадры из фильмов ужасов. Поэтому мы свою работу продолжим, а если у нас возникнут проблемы с контролирующими органами, то будем решать вопрос в судах".
В свою очередь Михаил Козьминых пояснил, что сейчас комитет разбирается в этой ситуации вместе смежными ведомствами. «Юристы работают. Могу сказать только одно - дороги региона не останутся брошеными и будут убираться в том обьеме, который определен контрактами», - добавил он.