Спрос на арендные квартиры вырос
По данным экспертов, в июне, по сравнению с маем, на рынке столичной аренды спрос на квартиры вырос на 12%. Предложение квартир за аналогичный период также подросло – на 14,6%.
По итогам июня предложение квартир в аренду превысило спрос в 1,65 раза.
«Сильнее всего (на 19%) увеличился спрос на квартиры в ценовом диапазоне от 1000 до 3000 долл. в месяц. При этом больше всего увеличился объем предложения квартир стоимостью до 750 долл. в месяц, на 20% по отношению к маю», – отмечает Мария Жукова, первый заместитель директора компании «МИЭЛЬ-Аренда».
При этом в компании отмечают, что в минувшем месяце наблюдалось снижение средней стоимости найма квартир эконом класса всех категорий. Средняя стоимость найма квартир бизнес-класса всех категорий в июне изменилась довольно значительно и разнонаправленно: двухкомнатные и многокомнатные – теряли в цене, однокомнатные и трехкомнатные - росли.
Наибольшая доля в предложении в июне пришлась на ценовой диапазон до 750долл./мес. (60,18%). Квартир стоимостью от 750 до 1000 долл./мес. предлагалось 25,37%, стоимостью от 1000 до 3000 долл./мес.–13,77% от общего предложения.
Максимальным спросом в июне также пользовались квартиры стоимостью до 750 долл./мес. (57,53%), спрос на квартиры от 750 до 1000 долл./мес. составил 26,01%, на квартирыот 1000 до 3000 долл./мес. – 15,8%.
Разработка документации и строительство путепровода на участке Санкт-Петербург-Бусловская ОЖД оценены в 507,2 млн рублей. Это итоговая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Победителем признано московское ЗАО «Стройпутьинвест», опередившее своих подмосковных коллег из города Талдом - ООО "С ЭНД П+". Стартовая цена контракта составляла 512,6 млн рублей. Заказчик - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
Автодорожный мост на 28 км перегона строится в рамках комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская ОЖД». Работы должны быть завершены к 31 октября 2016 года.
Инвестиционный проект включает два этапа. Первый предполагает организацию скоростного движения, второй этап - вынос грузового движения. В рамках проекта запланировано возведение ряда искусственных сооружений – пешеходных подземных и надземных переходов, тоннелей, путепроводов, реконструкцию путевой части и Финляндского вокзала, строительство грузовой ветки Лосево-Каменногорск.